部署推进政务服务一网通办和企业群众办事“只进一扇门”“最多跑一次”，决定在全国推开外资企业设立商务备案与工商登记“一口办理”，确定进一步降低实体经济物流成本的措施。5月16日的国务院常务会定了这3件大事。

下一步，围绕优化营商环境、激发市场活力和社会创造力，推进政务服务一网通办：

1. 要整合构建国家、省、市三级互联的网上政务服务平台，除法律规定或涉密等外，政务服务均应纳入平台办理。坚持联网通办是原则、孤网是例外，政务服务上网是原则、不上网是例外，原则上不再批准单个部门建设孤立信息系统。

2. 要实行办事要件标准化。公布必须到现场办理事项的“最多跑一次”目录，推行“前台综合受理、后台分类审批、统一窗口出件”。原则上不再保留各地政府部门自设的服务大厅。

3. 要简化办事环节，能共享的材料不得要求重复提交，并完善相关制度。加快电子证照推广互认。

4. 要建立统一数据共享交换平台，对未按要求改造对接政务信息系统的，不审批新项目、不拨付运维经费。

5. 要强化数据共享安全保障，依法加强隐私等信息保护。到2019年底，使网上可办的省级、市县级政务服务事项分别不低于90%、70%。

会议决定，进一步简化外资企业设立程序，从6月30日起，在全国推行外资商务备案与工商登记“一套表格、一口办理”，做到“无纸化”、“零见面”、“零收费”，大幅压减办理时间。

推动银行、海关、税务、外汇等外资企业信息实时共享、联动管理。

要加强督查，确保措施切实落地。

为进一步促进物流降本增效，会议确定，

1. 从2018年5月1日至2019年12月31日，对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税。同时，从今年7月1日至2021年6月30日，对挂车减半征收车辆购置税。

2. 今年底前，实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。简并货运车辆认证许可，对未改变关键结构参数的车型实行备案管理。取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。对货运车辆推行跨省异地检验。制定货车加装尾板国家标准，完善管理。

3. 推动取消高速公路省界收费站。简化物流企业分支机构设立手续。

采取上述措施，加上增值税率调整后相应下调铁路运价，预计全年降低物流成本120多亿元。会议要求积极发展公路、铁路、水运多式联运，进一步提升物流效率。

来源：中国政府网